By Alex Kinnunen 
Kun Tallink myi rahtialus Regal Starin elokuussa 2025, kyseessä ei ollut pelkkä tavanomainen aluskauppa, vaan osa laajempaa suunnitelmaa, jolla yhtiö reagoi muuttuvaan logistiikkamaailmaan ja oman toimintansa kehittämistarpeisiin.
Merkittävä siirto osana uudistumisstrategiaa
Alus luovutettiin uuden omistajan, turkkilaisen Ams Line Shipping Co:n, haltuun 5. elokuuta. Regal Star oli aiemmin liikennöinyt Paldiski–Kapellskär-reitillä, keskittyen erityisesti rahdin kuljettamiseen, vaikka sillä oli tilaa myös matkustajille ja autoille.
Myynti osui vuoteen, jota Tallinkin toimitusjohtaja Paavo Nõgene kuvasi “vilkkaaksi laivastorakenteen ja reittisuunnittelun vuodeksi”. Vaikka kauppa itsessään ei mullistanut yhtiön taloudellista tasapainoa, se oli osa laajempaa muutosta, jolla tavoiteltiin ketterämpää ja nykyajan vaatimuksiin sopivampaa kalustoa.
Taustalla jatkuva muutospaine
Tallink on tilanteessa, joka on tuttu monille logistiikka-alan yrityksille: nopeasti muuttuva maailma, vaihtuvat asiakastarpeet ja kasvava kilpailu pakottavat miettimään toiminnan lähtökohdat uudelleen. Siksi yhtiö ei ole kiirehtinyt etsimään korvaajaa Regal Starille Paldiski–Kapellskär-välille, vaan näyttää katsovan logistiikkapalveluja nyt aiempaa laajemmin ja analyyttisemmin.
Vähemmän on enemmän
Regal Star ei ole ainoa poistuva yksikkö – myös Tallink Express I ja Silja Festival on tarkoitus myydä vuoden 2025 aikana. Strategiana on karsia vanhempi, vähemmän tehokas kalusto pois ja rakentaa laivasto, joka vastaa paremmin kausittaiseen kysyntään ja operatiivisiin kustannustekijöihin.
Yhtiö toimii kuin valmentaja, joka valitsee kentälle vain tehokkaimmat pelaajat: tärkeintä ei ole alusten määrä satamassa, vaan niiden toimivuus reiteillä ja tuloksentekokyky. Samalla säästetään polttoainekuluissa ja miehistökustannuksissa – joustavuus tuo tehokkuutta.
Keskeiset kohdat tapaus Regal Starista
- Regal Star myytiin ja siirtyi turkkilaiseen omistukseen 5. elokuuta 2025.
- Kaupalla ei ollut huomattavaa vaikutusta Tallinkin taloudelliseen tulokseen kyseisenä vuonna.
- Myynti oli osa strategiaa keventää laivastoa ja tehdä siitä markkinalähtöisempi.
Tallink ei siis pysähdy aaltoihin – vaan navigoi harkitusti kohti tulevaisuuden merenkulkua, jossa fiksu kalustonhallinta ja strateginen ajattelu kantavat kauas horisonttiin.